新能源汽車市場未來增長趨勢向好，在銷量、技術(shù)、市場競爭、政策等多方面呈現(xiàn)出一定的發(fā)展態(tài)勢：

銷量持續(xù)增長

• 全球市場：近年來新能源汽車銷量增長顯著，從2018年的211萬輛到2022年的1039萬輛，全球新能源汽車銷量在短短5年里翻了五番，市場滲透率也從2%提升至13%。預(yù)計(jì)2024年全球新能源汽車銷量接近2000萬輛，市場份額將達(dá)到24.2%。民生證券預(yù)計(jì)到2025年，全球電動汽車銷量將達(dá)到2320萬輛，同比增長23%；到2026年，全球電動汽車的滲透率將達(dá)到28%，銷量進(jìn)一步上漲至2757萬輛。
• 中國市場：中國已成為全球最大的新能源汽車市場，2024年1 - 10月，新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)到了920.0萬輛，同比增長35.5%，零售端電車滲透率更是高達(dá)52.5%，且連續(xù)4個月突破50%。預(yù)計(jì)2024年中國新能源汽車銷量有望突破1300萬輛，市場份額將達(dá)到47.1%；到2025年接近50%，2026年超過50%，新能源汽車占到市場的主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)到2030年，中國新能源汽車保有量會達(dá)到1億輛，年銷量會達(dá)到2000萬輛，市場占有率超過70%。民生證券預(yù)計(jì)2025年中國電動汽車市場銷量將達(dá)到1662萬輛，同比增長25%。

技術(shù)創(chuàng)新推動

• 電池技術(shù)：電池能量密度不斷提高、成本逐漸下降以及壽命延長，全固態(tài)電池研發(fā)等也取得新突破。如固態(tài)電池若實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，將大幅提高新能源汽車的續(xù)航里程和安全性，降低起火等風(fēng)險。
• 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：新能源汽車與人工智能等新技術(shù)融合持續(xù)深化，如文心一言、訊飛星火、通義千問等AI大模型紛紛上車，為用戶提供更智能的駕駛體驗(yàn)和交互服務(wù)。自動駕駛功能不斷升級，車輛的感知、分析、決策和執(zhí)行能力逐漸提升，向更高級別的自動駕駛邁進(jìn)。整車電子電氣架構(gòu)從分散化向集成化、域控化發(fā)展，未來實(shí)現(xiàn)中央域控及云端的存儲和應(yīng)用，將提升新能源汽車的智能化水平和整車性能。

產(chǎn)品迭代加快

車企不斷推出新款車型，產(chǎn)品迭代速度縮短至半年左右，以滿足消費(fèi)者對新能源汽車不斷變化的需求和提升市場競爭力。同時，新能源汽車產(chǎn)品類型也將更加豐富多樣，涵蓋從微型車到豪華車等多個細(xì)分市場，除了純電動汽車和插電式混合動力汽車，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的另一發(fā)展方向，也在逐步推進(jìn)中。

產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化趨勢愈加鮮明，如安徽省構(gòu)建合肥 - 蕪湖雙核聯(lián)動等一體化發(fā)展格局，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)分布密集，重慶力爭建成萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化有利于實(shí)現(xiàn)資源共享、降低成本、提高效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力。

市場競爭加劇

越來越多的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，市場競爭日益激烈，促使企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能和服務(wù)水平，以在市場中占據(jù)一席之地。同時，市場競爭也將推動行業(yè)整合，一些實(shí)力較弱的企業(yè)可能會被淘汰，市場集中度有望進(jìn)一步提高。

出口穩(wěn)步增長

我國新能源汽車出口量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，2024年1 - 10月，新能源乘用車?yán)塾?jì)出口量達(dá)到了102.6萬輛，同比增長11.9%，顯示出國內(nèi)新能源汽車在國際市場上的競爭力不斷提升。未來，隨著國產(chǎn)技術(shù)及品牌的崛起，中國新能源汽車出口有望繼續(xù)保持增長，在國際市場上占據(jù)更大的份額。

政策持續(xù)支持

政府的購置補(bǔ)貼、車船稅優(yōu)惠政策等能降低消費(fèi)者購車成本，刺激市場需求。如2024年7月1日起實(shí)施的車船稅優(yōu)惠政策，降低了新能源汽車的使用成本，加速了其市場滲透率。部分城市的限購限行政策對新能源汽車給予優(yōu)惠或豁免，直接影響新能源汽車的市場需求，隨著政策的調(diào)整，如逐步取消新能源汽車購買限制，將進(jìn)一步釋放市場潛力。同時，全球?qū)p少溫室氣體排放和應(yīng)對氣候變化的關(guān)注，促使各國政府制定嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，推動新能源汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車面臨更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，也促使車企加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型。